Od 24 grudnia 2025 r. zaczynają obowiązywać nowe przepisy dotyczące jawności wynagrodzeń, które w istotny sposób wpłyną również na branżę transportową. Zmiany wynikają z wdrożenia unijnej Dyrektywy 2023/970 i mają na celu zwiększenie przejrzystości płac oraz ograniczenie nierówności wynagrodzeń.
Dla firm transportowych oznacza to konieczność dostosowania ogłoszeń rekrutacyjnych, procedur HR oraz komunikacji z kandydatami i pracownikami.
Jawne wynagrodzenia w ogłoszeniach o pracę i rekrutacji.
Od końca 2025 r. pracodawcy z branży transportowej będą zobowiązani do podawania informacji o wynagrodzeniu już na etapie rekrutacji.
Obowiązek ten dotyczy m.in. stanowisk takich jak:
* kierowca krajowy i międzynarodowy (C, C+E),
* kierowca autobusu,
* spedytor,
* dyspozytor transportu,
* pracownik logistyki,
* mechanik i pracownik zaplecza technicznego.
Pracodawca będzie musiał wskazać konkretną stawkę lub widełki wynagrodzenia, wszystkie składniki płacy, np.:
* wynagrodzenie zasadnicze,
* diety i ryczałty (jeśli występują),
* premie za efektywność, punktualność lub ekonomiczną jazdę,
* dodatki za pracę w nocy, delegacje lub dyżury,
* benefity pozapłacowe (np. pakiet medyczny, karta paliwowa, telefon służbowy).
Informacja o wynagrodzeniu musi zostać przekazana:
* w ogłoszeniu o pracę,
* lub najpóźniej *przed rozmową kwalifikacyjną,
* a w ostateczności — *przed podpisaniem umowy.
Zakaz pytania kandydatów na pracownika o wcześniejsze zarobki!
Nowe przepisy wprowadzają zakaz pytania kandydatów o ich dotychczasowe wynagrodzenie — również w branży transportowej, gdzie do tej pory była to częsta praktyka.
Oznacza to, że:
* pracodawca nie może pytać, ile kandydat zarabiał w poprzedniej firmie transportowej,
* wysokość oferowanej pensji musi wynikać z obiektywnych kryteriów, takich jak doświadczenie, kwalifikacje, uprawnienia czy zakres obowiązków.
Celem tej zmiany jest ograniczenie utrwalania nierówności płacowych, np. między kierowcami wykonującymi podobne trasy lub pracę o zbliżonej odpowiedzialności.
Neutralne i przejrzyste zasady wynagradzania.
Od 24 grudnia 2025 r. ogłoszenia rekrutacyjne w transporcie muszą być:
* *neutralne płciowo* (np. „kierowca/kierowczyni”),
* pozbawione elementów dyskryminacyjnych,
* oparte na jasnych i mierzalnych kryteriach wynagrodzenia.
W praktyce oznacza to, że różnice w wynagrodzeniach powinny wynikać np. z:
* rodzaju transportu (krajowy / międzynarodowy),
* systemu pracy (2/1, 3/1, praca zmianowa),
* posiadanych uprawnień (ADR, HDS, transport specjalistyczny),
* zakresu odpowiedzialności.
Co to oznacza dla firm transportowych?
Nowe regulacje wymagają od pracodawców:
* uporządkowania siatek płac i systemów premiowych,
* ujednolicenia zasad wynagradzania kierowców i pracowników biurowych,
* aktualizacji treści ogłoszeń o pracę,
* przygotowania zespołów HR i kadry zarządzającej na nowe obowiązki informacyjne.
Dobrze wdrożona jawność wynagrodzeń może jednak przynieść także korzyści:
* większe zaufanie kandydatów,
* skuteczniejszą rekrutację kierowców,
* mniejszą rotację pracowników,
* lepszy wizerunek firmy transportowej na rynku pracy.
Jawność wynagrodzeń od 24 grudnia 2025 r. to istotna zmiana dla całej branży transportowej. Pracodawcy, którzy już teraz zadbają o przejrzyste zasady płacowe i jasną komunikację w rekrutacji, zyskają przewagę konkurencyjną i łatwiej przyciągną wykwalifikowanych pracowników.